В примечаниях к консолидированной финансовой отчетности Utair, которые содержатся в аудиторском заключении компании Ernst & Young, выражается сомнение, что авиакомпания из-за целого ряда факторов способна продолжать свою деятельность. Документ опубликован на сайте Utair.
Так, по состоянию на 31 декабря 2018 года кредиторы не предоставляли авиакомпании писем — отказов от права требования досрочного исполнения обязательств по возврату непогашенных кредитов и займов, а также процентов. Указывается, что задолженность по таким кредитам и займам в сумме около 65,9 млрд рублей была классифицирована как краткосрочная и подлежит рефинансированию или реструктуризации.
Основной причиной формирования отрицательных чистых активов стали убытки прошлых периодов, полученные в результате кризиса 2014-2015 годах. Ситуация также ухудшилась в 2018 году в связи со значительным ухудшением конъюнктуры российской авиаотрасли. Основными причинами стали рост цен на авиатопливо, обусловленный изменением условий налогообложения добычи и реализации нефти и нефтепродуктов в России, и конкурентное давление на доходные тарифы в 2018 году.
Президент Utair Павел Пермяков сообщил, что перевозчик никогда не делал заявлений о риске приостановки деятельности. «Это фраза из заключения внешнего аудитора, который в соответствии со стандартами деятельности обязан сделать оговорку, так как процесс реструктуризации долга не был завершен», — сказал он.
Пермяков отметил, что перевозчик выполняет все рейсы по расписанию и получает стабильную прибыль от операционной деятельности, передает радиостанция «Говорит Москва».
По словам Пермякова, приостановка обслуживания части долга в декабре прошлого года отразилась на финансовых результатах, но на полеты в текущее время не влияет. Топ-менеджер добавил, что Utair меняет график платежей, чтобы улучшить финансовые результаты.
В начале апреля авиакомпания сообщила, что ее чистый убыток по итогам 2018 года составил 4,4 млрд против 931 млн руб. прибыли в 2017-м. В отчете также говорилось, что из-за дефицита пилотов Utair недополучила 1,5 млрд руб. прибыли, но при этом увеличила количество дополнительных услуг для пассажиров на 50%, что помогло ей вернуть потерянные деньги.
В марте сургутская транспортная прокуратура возбудила в отношении Utair дела об административных правонарушениях после истории с матерью-одиночкой, вынужденной купить 11 дополнительных билетов на рейс, чтобы перевезти двух сыновей в гипсе после операции. Это обошлось женщине более чем в 60 тысяч рублей. Гендиректору Utair внесено представление с предложением вернуть необоснованно полученные деньги.
